１０月４日。都内ホテルでの記者会見。
出席者は、
　B・A・R Hondaのチーム首脳、
　本田技研工業株式会社取締役兼モータースポーツ担当役員の大島裕志氏
　ジェンソン・バトン、佐藤琢磨の両レギュラードライバーが参加。

記者会見の内容は、
（１）３日後に迫った日本GPに向けての抱負。
（２）B・A・R Hondaチームの株式を、本田技研工業が、１００％取得して、ＨＯＮＤＡの単独チームになる。
（３）２００６年に、新たにF１参戦を目指す新規チーム（１１番目のチーム）の参戦が決定すれば、ＨＯＮＤＡは、「2.4リットルV８エンジン」供給の意向を示した。

　の３点です。


そして、ここからが、にくい演出。
　一連の流れを説明してきた、本田技研工業株式会社取締役兼モータースポーツ担当役員の大島裕志氏が、琢磨へ振ったのだ！

　「新チームとドライバーの関係について、まだ私どもが感知するところではございませんが、一番近いところにいると思われる
琢磨さん、どうでしょうか？」

それに対して琢磨は、
「急に振られても困るんですけども。
　まあ、予想外の質問ということで、来年の選択肢としては複数あります。
　このまま僕はF１を諦めるつもりはありませんので、今後もレース参戦をしていく意思は固めています。
　その新しいチームにつきましては、まだ参戦が確定しておりませんが、オファーを受けていることは確かです。
　その中で僕たちなりに最善のサポートをして、来年のF１グリッドに再び並べれば最高だと今は思っています。」

・・・ですよ！

火のないところに煙は立たないし、
　琢磨自身が、選択肢は複数あると記者会見で語っているのです。
　琢磨の選択肢には、テストドライバーとか、インディーとかは、入っておらず、Ｆ－１のレギュラーシートのみでしょうから、Ｆ－１のシートの選択肢が複数あると言えるのです。

　ホンダエンジンに乗って、是非とも戦ってもらいたいです。

ホンダの、琢磨に対するサポートは、
　ホンダ・レーシングスクール時代からのサポートを考えれば、その関係がここで終わるはずもなく、琢磨のためにどこかのチームにエンジン供給するのではないか、とは、思っていましたが・・・、
　ホンダが、エンジンを供給する先は、ウイリアムズでもなく、来期のミナルディでもなかったのね？

最後に２つ、言いたいこと。
　①ところで、その新規参入を目指しているチームってどこなの？
　むかし名前があがっていた様なのはチーム・ドバイ？
　勝手に想像。日本マネーの「無限」なんてあり得ないですかね？
　②日本ＧＰは、毎年いい流れに転がるから、この流れでいけば、優勝もあり得るな！！
　
引用記事：このニュースについては、ここＭＳＮスポーツに詳しく、乗っていました。
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